China y Rusia acordaron reforzar su cooperación marítima, con énfasis en el Ártico, en un contexto de riesgos para el comercio mundial, tras una reunión en Pekín entre el ministro chino de Exteriores, Wang Yi, y el asesor presidencial ruso Nikolái Pátrushev, según informó EFE, que cita a la Cancillería china. El encuentro se celebró este lunes dentro de una visita de Pátrushev a China que comenzó el 8 de octubre y se extiende hasta el 13.

Según el comunicado chino, Wang dijo que “el océano es un vínculo azul que conecta al mundo” y que la cooperación marítima gana peso en la relación estratégica bilateral. Expresó la disposición de Pekín a reforzar la coordinación de las estrategias marítimas con Moscú, mantener el tránsito normal por las principales rutas del mundo y garantizar la estabilidad del suministro energético y de las cadenas de producción y abastecimiento.

Pátrushev, por su parte, afirmó, de acuerdo con esa versión, que la asociación estratégica entre ambos países es más importante que nunca ante la situación internacional y que Rusia quiere ampliar la cooperación en las rutas árticas, aprovechando la experiencia china en construcción naval, logística y comercio marítimo.

El Colegio Marítimo de Rusia, que preside Pátrushev, difundió un comunicado con un tono más amplio. Allí sostiene que ambos países pueden “cambiar el mapa geoeconómico mundial” mediante el desarrollo conjunto de sus iniciativas logísticas, lo que haría el comercio marítimo más barato, más accesible y protegido frente a riesgos como la escalada militar, la piratería y las sanciones. Esa alusión no figura en el comunicado de Exteriores chino.

El acercamiento se produce en medio de perturbaciones del transporte marítimo internacional por el bloqueo del estrecho de Ormuz y los ataques en el mar Rojo, que han obligado a desviar rutas y han disparado los costos de los fletes, según EFE. China ya ha empezado a ampliar sus conexiones por el Ártico ruso, con servicios estacionales de contenedores hacia Europa que buscan reducir los tiempos de tránsito frente al canal de Suez. Su viabilidad sigue condicionada por el hielo, los costos operativos, la dependencia de las autorizaciones rusas y los riesgos ambientales de una mayor navegación en la zona.

La visita es la primera de Pátrushev a China como presidente del Colegio Marítimo, según la portavoz de la Cancillería china, Mao Ning. Viaja con una delegación que incluye a representantes de agencias gubernamentales, grandes empresas de logística, astilleros e instituciones científicas y educativas, de acuerdo con el South China Morning Post. Ese medio añade que el viaje se sigue de cerca por si prepara una posible cumbre trilateral con Estados Unidos durante el foro APEC del próximo mes, tras la reunión entre Xi Jinping y Donald Trump en Washington a finales de septiembre; ninguno de los gobiernos lo ha confirmado.

Para República Dominicana, importadora de combustibles y de buena parte de sus insumos, el encarecimiento de los fletes derivado de estas tensiones es un factor a vigilar, aunque ningún comunicado detalla cuándo se concretarían nuevas rutas ni acuerdos específicos. Queda por ver qué resultados concretos deja la visita, que concluye este martes.