El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) dispuso mantener congelados los precios de las gasolinas Premium y Regular, los gasoiles, el Gas Licuado de Petróleo (GLP) y el gas natural para la semana del 18 al 24 de julio de 2026. Sin embargo, la institución ministerial confirmó que el avtur y el kerosene sufrieron marcados incrementos en sus costos debido a la inestabilidad internacional en los mercados energéticos, acumulando un alza de hasta el 43.11% en lo que va de año desde el pasado mes de enero.

De acuerdo con las tarifas oficiales emitidas por el MICM, el galón de avtur —combustible esencial para las aeronaves con motores de turbina— experimentó un incremento de RD$28.84, fijando su precio en RD$268.89. Por su parte, el kerosene, hidrocarburo líquido inflamable derivado del petróleo que sirve de base para la formulación de los carburantes de aviación, subió RD$31.20, alcanzando un valor de RD$306.40 por galón en las estaciones de expendio autorizadas.

El comportamiento alcista responde de manera directa a la agudización de los conflictos geopolíticos en Medio Oriente, con especial énfasis en el Estrecho de Ormuz, una vía marítima estratégica por la cual transita aproximadamente la quinta parte del suministro de crudo a nivel global. Analistas del sector energético detallaron que las hostilidades en el entorno de Irán provocaron una reducción drástica en la circulación de buques tanqueros y metaneros, lo que generó un encarecimiento generalizado que elevó el costo internacional de los combustibles aéreos en más de un 85% desde el estallido del conflicto a finales de febrero.

La Asociación Dominicana de Líneas Aéreas (ADLA) había señalado previamente que estas variaciones exógenas golpean la estructura financiera de las empresas de transporte, dado que el combustible representa cerca de una cuarta parte de sus costos operativos totales. La persistencia de esta volatilidad externa posee un impacto directo sobre la República Dominicana, ya que el encarecimiento de los fletes aéreos y las tarifas de pasajeros por parte de las aerolíneas internacionales amenaza la competitividad del sector turístico local, obligando a los operadores a diversificar sus estrategias de costos ante la imposibilidad del gobierno de subsidiar la totalidad de los carburantes especiales para la aviación comercial. Tras alcanzar su tope histórico entre marzo y abril de este año, los precios habían reflejado un alivio temporal hasta finales de junio, pero la reactivación de las tensiones navales externas vuelve a presionar la economía aérea dominicana en el inicio del segundo semestre.