El presidente Luis Abinader encabezará este domingo a las 6:30 de la tarde la inauguración oficial del paso a desnivel de la Plaza de la Bandera, una obra vial orientada a mitigar los embotellamientos críticos que se registran en el Gran Santo Domingo. Según los datos del informe oficial del evento, la nueva infraestructura se localiza en la confluencia de las avenidas 27 de Febrero, Isabel Aguiar y Gregorio Luperón, un punto neurálgico que conecta el municipio de Santo Domingo Oeste con el Distrito Nacional. El elemento principal de la intervención es un túnel subterráneo en la avenida Gregorio Luperón que se extiende a lo largo de 1.2 kilómetros. De acuerdo con las especificaciones técnicas del Ministerio de Obras Públicas, la obra cuenta con una capacidad calculada para viabilizar el flujo de aproximadamente 2,500 vehículos cada hora, lo que supone una reducción sustancial en los tiempos de espera de los usuarios que diariamente se desplazan por este corredor.

Esta infraestructura corresponde a la segunda etapa de la solución vial integral diseñada para la zona de la Plaza de la Bandera y conllevó una inversión estatal que asciende a los RD$3,300 millones. Este monto se suma a los cerca de RD$2,500 millones destinados previamente a la primera fase del plan, la cual contempló el paso a desnivel de la avenida Isabel Aguiar que actualmente se encuentra operando en su totalidad. El financiamiento global de este circuito de infraestructura no comprometió las partidas regulares del presupuesto nacional, ya que se sustentó de forma directa con los recursos económicos obtenidos por el Estado dominicano a raíz de la renegociación del contrato de concesión con la empresa Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), cuyo acuerdo global proyecta beneficios para las arcas públicas de entre US$1,905 millones y US$2,155 millones.

La construcción de la obra civil comenzó formalmente en febrero de 2025 y abarcó, de manera complementaria, un proceso de restauración estructural en el entorno monumental de la Plaza de la Bandera. Las labores técnicas incluyeron la reparación de los componentes escultóricos históricos y la colocación de sistemas de iluminación ornamental configurados con la identidad cromática nacional para ser activados formalmente en los periodos de efemérides patrias. En lo relativo a las medidas de seguridad operativa y respuesta ante contingencias, las autoridades informaron que el paso deprimido fue dotado con extractores de gases mecánicos, sistemas de ventilación integrada, dispositivos automáticos contra incendios y generadores eléctricos de emergencia para garantizar la autonomía energética. De igual forma, el perímetro cuenta con cámaras de monitoreo permanente enlazadas con el Sistema Nacional de Atención a Emergencias y Seguridad 9-1-1 y una estación centralizada de control. Con la entrega formal de este túnel por parte del Poder Ejecutivo, queda operativo el circuito vial completo, restando únicamente el inicio de las evaluaciones periódicas de flujo por parte del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) para medir la efectividad del reordenamiento en las rutas del transporte público de la periferia.