A casi dos meses del inicio de las hostilidades en el Golfo Pérsico, la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) informó que, si bien la cadena de suministro opera sin interrupciones, el transporte marítimo internacional enfrenta una escalada crítica en sus costos operativos. El combustible marino (VLSFO) registró un aumento del 85 %, pasando de 575 a 1,064 dólares por tonelada. Este incremento se suma a un alza del 18 % en los fletes globales, donde el costo por contenedor de 40 pies se sitúa ahora en 2,246 dólares, según el Índice de Drewry.

El encarecimiento logístico responde a la volatilidad del mercado petrolero, donde el barril ha pasado de un promedio de 70 a 108 dólares tras el estallido del conflicto entre Estados Unidos e Israel contra Irán. El punto de mayor vulnerabilidad es el Estrecho de Ormuz, canal estratégico por donde circula el 20 % del consumo global de crudo. Las rutas más afectadas son aquellas vinculadas a Europa e India debido a las distancias prolongadas y la aplicación de primas de seguro adicionales por riesgo de guerra, mientras que el comercio con Estados Unidos se mantiene relativamente estable, ajustándose principalmente por el recargo de combustible.

Pese al entorno de altos costos, la ANRD garantiza que no existen disrupciones en el abastecimiento para el mercado dominicano. No obstante, el gremio recomienda a importadores y exportadores fortalecer la gestión de inventarios y priorizar la diversificación de fuentes de suministro hacia mercados geográficamente más cercanos. La organización mantiene un monitoreo constante ante la posibilidad de una escalada que incremente la presión sobre los costos logísticos finales.