El petrolero Sea Horse, que transportaba 200,000 barriles de diésel ruso con destino a La Habana, cambió abruptamente su curso hacia Trinidad y Tobago el pasado viernes. El desvío se produce tras semanas de maniobras en el Atlántico para evadir el monitoreo internacional y en un contexto de máxima presión por parte del Gobierno de Estados Unidos, que ha reforzado las sanciones sobre el suministro de hidrocarburos rusos hacia la isla. La pérdida de este cargamento representa un golpe crítico para Cuba, cuya infraestructura energética, transporte y sector agrícola dependen directamente de estas importaciones para mitigar los apagones recurrentes.

Este incidente no es aislado. Según reportes de El País y The New York Times, la vigilancia marítima en el Caribe se ha vuelto infranqueable. En febrero de 2026, el buque Ocean Mariner —que anteriormente había descargado combustible mexicano en Cuba— intentó en dos ocasiones desviarse hacia La Habana mientras navegaba desde Colombia hacia la República Dominicana. En ambas oportunidades, la nave fue interceptada por la Guardia Costera de EE. UU. y escoltada hacia puertos dominicanos y de las Bahamas, impidiendo la entrega del suministro.

La dinámica actual sugiere un "cerco total" sobre las rutas logísticas de combustible en la región. El uso de banderas de conveniencia (como la de Liberia en el caso del Ocean Mariner) y los cambios repentinos de destino declarado ya no están siendo suficientes para burlar el rastreo satelital y la intervención física de las autoridades norteamericanas, dejando a Cuba en una vulnerabilidad energética sin precedentes en lo que va de año.